O Secretário da Copa (Secopa), Maurício Guimarães, admitiu a falta de planejamento em algumas obras, o que ocasionou com que as construções ficassem “emperradas”, a exemplo da trincheira do Santa Rosa. Segundo ele, não se tem previsão da data para conclusão da obra.
“Todas as obras essenciais ficarão prontas. Agora, se a do Santa Rosa não ficar pronta estaremos impossibilitados de tirar a família Fifa que estará hospedada no Hotel Grande Odara.”, pontuou Guimarães em sabatina realizada na Assembleia Legislativa na tarde de quarta-feira (12).
Conforme o secretário, os problemas que ocasionaram muitos atrasos estão ligados às adutoras de água, fiação elétrica além da obtenção das licenças ambientais e da área de patrimônio que envolve a Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan).
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Ao todo, 11 das 13 obras vistoriadas pelo Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (Crea) possuem problemas na execução e atrasos que vão comprometer o cronograma de entrega das obras além de impactar nos jogos da Copa mesmo não se tratando de obras inclusas na Matriz de Responsabilidade da Fifa.
Um exemplo é a obra do aeroporto Marechal Rondon que deve receber 90% dos turistas que vierem a Cuiabá, sendo que 25% do público serão de fora do Brasil, segundo prevê a Secopa. Embora faça parte da Matriz, a obra tem pouco mais da metade da execução prevista, mas o secretário garante que tudo estará pronto para o Mundial.
Isso porque, segundo o secretário Maurício, após o período de chuvas será feito um realinhamento do cronograma de entrega das obras, mas não incluirá a trincheira do Santa Rosa “porque não tem previsão”.
Já no que diz respeito ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), o secretário reiterou que o modal não estará 100% em operação neste ano, mas que a logística do aeroporto e da Avenida da Feb estarão prontas. "Não adianta o aeroporto estar pronto se não tiver como tirar o povo de lá. Vão estar prontas para não comprometer o sucesso do evento”, apontou.
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Para o deputado Pedro Satélite que participou da sabatina, foi importante o parecer do Crea, pois mostra uma situação diferente da que a Secopa apresentava à sociedade. “Estamos aqui corrigindo. Nosso papel como parlamentar é fiscalizar agora a aplicação do dinheiro público, porque depois de tudo pronto não adianta.”
O deputado Emanuel Pinheiro, por sua vez, transmitiu insegurança em relação às obras de mobilidade urbana além da vagarosidade com que as construções vem sendo executadas. “Reconhecemos que Cuiabá, se não fosse o maior espetáculo do planeta, não seria possível o volume de obras que esta recebendo, nem mesmo por 30 anos teria recursos para tanto. Mas o que se houve é que são poucos trabalhadores envolvidos nas obras”.
No entanto, o secretário rebateu que em dezembro havia 95 funcionários em determinadas obras e em fevereiro passou para 162. Atualmente são 200 homens trabalhando por dia.
M. Mattos 14/03/2014
Confessar a falta de planejamento faltando menos de três meses para inicio da copa, o que todos sabiam desde o início, é a confissão da total incompetência e falta de responsabilidade para com a coisa pública. Cadeia neles.
Cidadao 13/03/2014
Caro Hans Mayer, o pior é que o mundo não vê a vergonha (somente nós), a FIFA não mostra a bagunça e sim a festa dentro dos estádios. Você acha que na África foi tudo lindo como mostrado na TV? Acha que o carnaval televisionado é o mesmo que se vê nos bastidores? Tudo é manipulado.
Hans Mayer 13/03/2014
O que mais atrapalhou o andamento dos trabalhos nas obras foi a FALTA DE VERGONHA NA CARA DOS ENVOLVIDOS. Quero, sinceramente, que o mundo veja o vexame que o país inteiro vai passar.Culpa de quem? Vão dizer que é do povo deste país, que fez protestos na Copa das Confederações.
Carlos Nunes 13/03/2014
Depois da Copa - o circo passageiro mais caro do mundo, a partir do dia 14 de julho, algum Órgão sério e idôneo (dizem que na Finlândia tem) tem que tomar pelo menos 2 medidas: 1) começar a fazer um Relatório sobre a Devastação da Cidade, aonde o Verdão, avenidas inteiras, ruas, calçadas, adutoras, rede de esgoto, redes de energia e telefônica, e muito mais, que...ERAM PATRIMÔNIO PUBLICO existente, consolidado, foram pró espaço, destruídos por máquinas, tratores, etc. Quanto CUSTAVA tudo isso que foi (e irá) pró espaço? Quantos Milhões ou Bilhões de Reais? Alguém tem que fazer a Contabilidade do PREJUIZO, pois tudo ERA DINHEIRO PÚBLICO. 2) começar a fazer uma Auditoria minuciosa sobre o tal "sistema diferenciado de contratações", para saber O Que Aconteceu Realmente com Centavo por Centavo do Dinheiro Público? Uma espécie de GPS do dinheiro. E finalmente, considerando que, logo após a Copa, ocorrem as eleições (não dá nem 3 meses), tem que parar com a Gastança e Emprestação do Dinheiro, visto que o próprio Secretário admitiu falta de planejamento (onde se acrescenta também mau planejamento prá burro), e esperar os resultados da eleição, com Novo Presidente, Novo Governador, e renovação do Congresso Nacional e da Assembléia Legislativa. O novo governo terá novas prioridades, novo plano de governo; e só pegará o ABACAXI DOS RESTOS DA COPA. Por exemplo: um VLT aonde está previsto gastar 1 BILHÃO e 400 MILHÕES, entretanto um Doutor em Transportes da Universidade, já refez os cálculos, e afirmou que o VLT (funcionando bem) ficará em mais de 3 BILHÕES DE REAIS. Acho que esse Doutor está certo - há uma diferença grande entre funcionar bem, e funcionar mal a beça. Por exemplo: estão colocando os trilhos no viaduto da UFMT, passei recentemente por lá, e pude verificar que estão colocando uns trilhos já enferrujados...deveriam colocar, com a dinheirama gasta, era uns trilhos novinhos em folha. Teria que chamar um técnico para avaliar se esses trilhos estão muito enferrujados.
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