A EPR fechou 2024 com 3 mil quilômetros sob concessão após iniciar a operação da EPR Litoral Pioneiro, EPR Vias do Café, cujo contrato foi iniciado em 2023, e EPR Via Mineira. Também no ano passado venceu o leilão do Lote 6, no Paraná, cujo contrato será assinado e a operação iniciada no primeiro semestre de 2025. O portfólio inclui ainda as concessões EPR Sul de Minas e EPR Triângulo, que começaram a operar em 2023.
Com a expansão das operações, a EPR atingiu Ebitda de R$ 843 milhões no ano passado, revertendo o resultado negativo de R$ 16,3 milhões em 2023. Já a receita líquida saltou de R$ 69 milhões para R$ 1,22 bilhão ano contra ano.
O diretor-presidente da EPR, José Carlos Cassaniga, destaca que corredores estratégicos para a logística e a mobilidade passaram a ser administrados pela companhia. "Esse portfólio foi formado por meio de contratos de concessão de nova geração que permitem a prestação de serviços com excelência e o adequado financiamento de longo prazo, incluindo o modelo de project finance", afirma.
A plataforma de investimentos em rodovias contratou no mercado de capitais R$ 9 bilhões até março de 2025, adotando a modalidade de project finance para a maior parte deste valor. Quatro das seis concessionárias do grupo já estão totalmente financiados por meio de financiamentos de longo prazo para atender aos programas de investimentos, segundo a companhia.
(Com Agência Estado)
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