O governador Mauro Mendes (União Brasil) afirmou que, até o final do ano, o governo de Mato Grosso vai ter ampliado a malha rodoviária com mais asfalto do que o existente em 20 estados brasileiros.
Nesta quarta-feira (26), Mauro participou do fórum "CNN Talks Caminhos para o Crescimento | Desafios para o avanço da Infraestrutura do Brasil", junto ao governador de Goiás, Ronaldo Caiado (União Brasil-GO).
"Esse ano o governo já tem contratado 1.500 quilômetros de novas rodovias para asfaltar. Até o final do ano nós contrataremos mais 1.500. Ou seja, teremos de obra em execução 3.000 quilômetros de rodovias. Tudo isso feito com recursos próprios, sem nenhum tipo de endividamento ao estado de Mato Grosso", pontuou.
Mauro registrou que Mato Grosso é o estado com a maior malha rodoviária do país, com mais de 32 mil quilômetros de extensão.
Ele lembrou que, em 2019, pouco mais de 6.900 quilômetros estavam asfaltados, sendo que pelo menos mais 6.000 quilômetros serão entregues até o final deste ano.
"Ou seja, em 7 anos vamos ter entregado mais asfalto do que há em 20 estados brasileiros", ressaltou.
De acordo com o governador, a infraestrutura brasileira ainda sofre com muitos gargalos, a exemplo da falta de investimentos federais.
"Em Mato Grosso, nós aplicamos aproximadamente 20% da nossa receita em investimentos. Está entre os maiores investimentos públicos do país, enquanto a União investe próximo de 1%, com baixa qualidade. Um país que investe pouco em infraestrutura vai ficar colecionando improdutividade, ineficiência e gargalos logísticos", relatou.
Além disso, segundo o governador, a burocracia e as dificuldades nos licenciamentos ambientais também emperram os avanços na infraestrutura brasileira.
"A Câmara Federal aprovou um novo projeto de licenciamento que teve a coragem de colocar muitos marcos importantes, definitivos para melhorar e desblocratizar o processo de licenciamento ambiental no país. Só que o projeto está há mais de dois anos parado no Senado Federal, que se aprovado traria muita celeridade ao licenciamento. Com esse projeto, o Brasil deixaria de privilegiar a burocracia e passaria a privilegiar os interesses dos brasileiros e principalmente do meio ambiente", concluiu.
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