Mato Grosso tem registrado aumento significativo nas vendas de carros elétricos, refletindo uma tendência global de migração para veículos mais sustentáveis. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o número de veículos elétricos vendidos no primeiro semestre de 2024 no país e no Estado superou todas as expectativas, atingindo um crescimento de 150% em relação ao mesmo período do ano passado.
Ao todo, foram vendidos 79.304 veículos de janeiro a julho, sendo que 1.235 vieram para Mato Grosso, graças a uma combinação de incentivos governamentais, avanços tecnológicos e crescente conscientização ambiental. Em 2023, o governo federal implementou uma série de políticas para incentivar a compra de veículos elétricos, incluindo redução de impostos e subsídios para a instalação de estações de recarga.
Em julho, também de acordo com a ABVE, o Brasil chegou à marca de 300 mil veículos elétricos em circulação. Até 2030, eles representarão 30% dos modelos em circulação, segundo projeções.
O aumento nas vendas foi confirmado por Renato Penha, gerente comercial de uma concessionária de veículos em Cuiabá. De acordo com ele, a concessionária está vendendo, em média, 80 carros novos por mês.
“Os clientes estão escolhendo pela economia e outros benefícios, como menor custo de abastecimento, mais eficiência e menos poluição”, explica.
Apesar dessa euforia, o aumento das alíquotas de importação desse tipo de carro, que passou a valer em 1º de julho, poderá afetar as vendas nos próximos meses. As novas alíquotas subiram de 8% para 10% e devem chegar a 35% até julho de 2026.
SATISFAÇÃO X COSTUME
O publicitário Marcus Paulo Valentim, 41 anos, é um entusiasta dos carros elétricos. Ele conta que comprou um B.Y.D. Dolphin junto à sua esposa em novembro de 2023 e que acabaram de comprar um Mini Dolphin.
“A gente está gostando muito dele, a economia é visível. Até a qualidade de vida muda porque o carro não faz barulho. O silêncio dentro do carro é mais confortável”, comenta.
De acordo com o publicitário, cada carga custa em torno de R$ 60 e tem uma autonomia de pouco mais de 400 quilômetros.
“Eu recomendo muito, nós somos entusiastas dos eletrificados. Primeiro a gente tinha uma moto convencional, depois o carro elétrico e a moto, e agora a gente vai vender a moto para ficar com dois carros elétricos”, finaliza.
Já o motorista de aplicativo Zivaldo Stenio Costa, 51 anos, não vê esse entusiasmo. Ele prefere os veículos de motores à combustão devido à autonomia e à facilidade de encontrar postos onde abastecer.
“Não vejo vantagem nesse tipo de carro. Apesar de ser silencioso, ele é bom só para andar na cidade. Não usaria porque não teria como abastecer numa viagem longa”, comenta.
Penha explica que os proprietários precisam entender como usar os veículos, que têm mais eficiência na área urbana.
“O proprietário tem que ter o conhecimento de como utilizar o veículo elétrico e fazer os abastecimentos de forma correta. Há veículos que têm até 500 km de autonomia se a condução for feita de forma adequada”, explica.
TRÊS TIPOS DE CARROS ELÉTRICOS
Há, no momento, três tipos de carros elétricos no Brasil e no mundo.
Os carros híbridos convencionais (HEV), que combinam motor a combustão com motor elétrico e não podem ser carregados externamente. Exemplos desse tipo são o Toyota Prius e o Honda Insight.
Os híbridos Plug-in (PHEV), que, apesar de também terem motor a combustão e elétrico, podem ser carregados na tomada. Além disso, podem usar o modo 100% elétrico em curtas distâncias, como é o caso do Mitsubishi Outlander PHEV e BMW 330e.
Por fim, os carros elétricos 100% a bateria (BEV), movidos exclusivamente por bateria recarregável na tomada e possuem zero emissão local de gás carbônico. Os exemplos mais famosos são o Tesla Model 3 e o Nissan Leaf.
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